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而途觀則表現較好，排名上升三位，排名第十位，銷量為1.8萬輛，同比上升162.1%。
德國《明鏡》周刊評論說，馬克龍將歐盟與非洲大陸的關係描述為有點睡著了。圖源視覺中國據非洲新聞網報道，歐盟計劃在峰會上公布六項倡議，其中包括三項投資計劃。
非洲可以與各方開展正常合作，但歐盟是不可能取代中國的。現在，歐盟希望再次將之喚醒。中國則實實在在地為非洲人謀福利，想非洲人所想，為非洲的發展做出越來越大的貢獻。
洛佩斯說：每兩年，歐洲就會有一項針對非洲的倡議，我們曾對此感到欣喜若狂。就如所有非洲網站所說，如果一味跟著歐盟跑，非洲將失去中國這個重要合作夥伴。
歐盟希望與非洲有新的開始。
美國政治新聞網的標題更加直接。實際上，市場中的豪華品牌不少，包括沃爾沃、雷克薩斯、凱迪拉克等，其中部分品牌車型的終端優惠幅度非常大，但市場成績始終不如BBA，關鍵原因是消費者對品牌的認可度不一，這與品牌文化有關。
品牌和車型的市場影響力不言而喻，蔚來ES7進入市場後不一定能與寶馬X5L競爭。需要的是品牌文化、技術底蘊、尊貴服務等。
而寶馬X5L的車內外設計都比較傳統，與現款寶馬X5基本一樣。但是從造車工藝、人機工程學等維度來看，估計蔚來ES7遠遠不如寶馬X5L。
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